交通運輸部副部長劉小明今日表示，網(wǎng)約車屬于出租汽車服務(wù)，但并非按照出租汽車的方式來管理。為此，官方量身定制網(wǎng)約車平臺公司許可的條件，簡化許可的程序，以支持新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。

　　國務(wù)院新聞辦公室28日下午舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長劉小明介紹深化出租汽車行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況，并答記者問。針對“對網(wǎng)約車管理是否按照出租車的管理方式來進行”的相關(guān)問題，劉小明作出上述回應(yīng)。

　　劉小明表示，現(xiàn)在網(wǎng)約車形式上好像是按照出租車來管理的，其實不是這樣。根據(jù)網(wǎng)約車服務(wù)的特性，它屬于出租汽車服務(wù)，所以需要按照國務(wù)院的412號令進行規(guī)范和管理。

　　劉小明說，在上面兩個文件的制定和完善過程中，最大限度地適應(yīng)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的特點，創(chuàng)新制度設(shè)計，量身定制許可的條件，簡化許可的程序，以支持新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。具體有以下幾個方面：

　　第一，合理地放寬網(wǎng)約車平臺公司的條件限制，不要求自有車輛，以適應(yīng)平臺公司輕資產(chǎn)運行的特點。

　　第二，優(yōu)化平臺公司經(jīng)營許可的程序，實行兩級工作、一級許可，對線上服務(wù)能力由注冊地省級相關(guān)部門一次認定，全國有效。

　　第三，嚴格駕駛員準入條件。

　　第四，網(wǎng)約車車輛管理。過去的出租汽車8年就要報廢，現(xiàn)在根據(jù)網(wǎng)約車的特點，并考慮到服務(wù)的時間等問題，所以8年如果到了60萬要報廢，如果沒到60萬，8年后可以轉(zhuǎn)成其他的社會車輛的用途。

　　第五，根據(jù)工作時長、服務(wù)頻次的特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同和協(xié)議，就是靈活的用工制度。

　　第六，網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，城市人民政府認為有必要實行政府指導(dǎo)價的除外。