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隨著汽車社會的到來,城市小區(qū)的停車難問題日益凸顯。在城市公共區(qū)域,強(qiáng)占、搶占城市小區(qū)公共區(qū)域、綠地等現(xiàn)象層出不窮。為了在有限的小區(qū)公共區(qū)域獲得一塊停車的位置,許多車主加入了地鎖占地的行列。(11月15日 《廣州日報(bào)》) 車鎖、門鎖、箱包鎖這是大家習(xí)以為常的,每天都會接觸到的,近來一段時間,大家又隨身攜帶了一種所——地鎖。對于擁有私家車的車主來說,地鎖更是必不可少的物品。相對于私家車的數(shù)量,停車位簡直是少之又少,很難滿足人們的需求。為了給自己的愛車找到“安身立命”的地方,在小區(qū)或是公共停車位鎖上一把鎖,也就使得停車位“名花有主了”,成為了其自家的車位。由此,地鎖也就應(yīng)運(yùn)而生了,并且越來越盛行。 事實(shí)上,停車難僅僅依靠“搶”停車位是解決不了問題的,地鎖也只能是治標(biāo)不治本。同時隨著時間的推移,只能引發(fā)一系列的社會問題。由于爭停車位,雙方爭吵不斷,影響其他人生活,由此影響睦鄰關(guān)系;同時在狹窄的小區(qū)公共地區(qū)隨意停車,使得本身擁擠的地方更加擁擠,一旦在小區(qū)內(nèi)發(fā)生危險(xiǎn),也不利于大家及時撤離。由此可見,一把地鎖看似方便了自己,實(shí)際上影響的卻是“你我他”。 對此,許多人會說把地鎖拆除就行了,但是,說起來容易做起來難。城市管理沒有法規(guī)規(guī)定不能用地鎖占據(jù)停車位,社區(qū)管理者也沒有執(zhí)法權(quán),不能強(qiáng)行拆除地鎖,也就不能制止車主的此種行為。只能是對車主進(jìn)行勸阻,這種方法也許對于一些人會起到作用,但對于個別無賴似的車主根本沒有效果。久而久之,也就任其妄為,地鎖更遍地開花了。 事實(shí)上,居民隨意的用鎖占停車位也是一種無奈。讓人們產(chǎn)生這種無奈舉動的根本原因就是城市建設(shè)不規(guī)范,城市公共區(qū)域資源的使用不合理。 因此,要徹底治療這種城市之“痛”,就要下“猛藥”,爭取藥到病除。首先是城市規(guī)劃要合理,可以充分挖掘可利用的公共區(qū)域多建立一些停車場,努力解決停車難問題;其次就是加大完善法制建設(shè)力度,把地鎖這種行為加入法律條例中,讓管理者有權(quán)依法進(jìn)行拆除;當(dāng)然還需要對人們加強(qiáng)社會公德的教育,讓人們多點(diǎn)“公心”少點(diǎn)“私心”。久而久之,地鎖也就自然而然的消失了。 |
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